Radverkehr

(Update incl. Unterthemen: Juli 2025)

Dass das Radeln in Gauting kein rechtes Zuckerschlecken ist – ja das merkt man als Pedalist recht schnell.

Beim Fahrrad-Klimatest 2018 schnitt Gauting von den 7 in die Wertung gekommenen Landkreis-Gemeinden am schlechtesten ab. Beim Fahrradkilma-Test 2024 gab es etwas bessere Noten.
Die Bahnhofstraße ist für Radler wichtig – aber zugleich eine Staatsstraße. (Und gemütlich zu sein als Straße mit vielen Geschäften wünscht man sich noch obendrein.)
Die Verbindungen zu den Ortsteilen sind besser geworden, auch die Beleuchtung Richtung Unterbrunn ist positiv zu vermerken, aber Hausen ist noch nicht recht angebunden.
Die Rad-Infrastruktur innerorts ist besser geworden (z.B. neuer Schutzstreifen Münchner Str. ), – aber oft noch nicht befriedigend, z. B. weil schmal oder fehlend. Der Schutzstreifen obere Bahnhofstr. geriet leider zur Fehlplanung.
Die Gelände-Struktur verbunden mit nur wenigen Hang-Aufstiegen, wenigen Würmbrücken, und nur wenigen Bahn-Querungs-Möglichkeiten kanalisieren alle Verkehrsarten - und schränken Radl-Alternativen stark ein.

Vielfältige Versuche des ADFC hier etwas zu ändern gab es schon:

Hinweisen auf Problempunkte.
Kräftiges Mitreden beim Verkehrs-Konzept (oder genauer gesagt: beim Gesamt-Mobilitäts-Konzept).
Einmischen bei der Fahrrad-Abstell-Satzung.
rechtzeitiges Monieren beim Anlegen des Schutzstreifens untere Bahnhofstr.
Projekt Radweg nach Neuried – u. a. ziemlich viel Zuarbeit einer engagierten Frau.
Einwendungen im Planfeststellungs-Verfahren zum Neubau der Unterführung Königswiesen
... und vieles mehr.

Zu all diesen Themen und Entwicklungen stehen genauere Information auf den Unterseiten – siehe Übersicht der Radverkehrs-Themen rechts (oder unten).

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